河南省交通运输厅负责人就取消高速公路省界收费站答记者问

来源:网络整理 作者:游龙新闻 人气: 发布时间:2019-07-06
摘要:记者问一:为什么要取消高速公路省界收费站?答:省界收费站是高速公路按省管理体制的产物。随着我国经济社会的快速发展,人员和物资长距离流动日益频繁,车辆跨

省交通运输厅负责人就取消高速公路省界收费站答记者问

省交通运输厅负责人就取消高速公路省界收费站答记者问

省交通运输厅负责人就取消高速公路省界收费站答记者问

省交通运输厅负责人就取消高速公路省界收费站答记者问

记者问一:为什么要取消高速公路省界收费站?

答:省界收费站是高速公路按省管理体制的产物。随着我国经济社会的快速发展,人员和物资长距离流动日益频繁,车辆跨省行驶大幅度增加,部分省界收费站排队交费的现象日渐突出,严重影响了高速公路路网通行效率。

取消高速公路省界收费站一举多得。有利于彻底解决高速公路省界交通拥堵,进一步提升高速公路通行效率;有利于节能减排,降低车辆运营成本,减少尾气排放;有利于降低高速公路的运营、管理成本,降低人力资源成本;有利于提升高速公路的用户体验,节省通行时间,真正实现一网畅通;有利于加快智慧公路建设,促进高速公路高质量发展和运营服务水平的提升。

深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站,是党中央、国务院作出的重大决策部署,是一项有极大利好的民生工程。今年5月,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,要求“力争2019年年底前基本取消高速公路省界收费站”。之后,交通运输部公布“取消高速公路省界收费站”的具体步骤和时间表,发出“坚决打赢取消高速公路省界收费站攻坚战,向党和人民交上一份满意的答卷”的总命令。

省委、省政府高度重视此项工作,省长陈润儿、副省长徐光专门作出批示。省政府成立由副省长徐光任组长的工作领导小组,省交通运输厅成立了工作指挥部,设立8个专项工作组和13个具体工作小组。我省印发《河南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,明确了总体要求、工作任务和保障措施。6月19日,省政府组织召开电视电话会议,动员确保高质量按期完成各项工作任务,提升高速公路全路网通行效率和服务水平,方便群众出行。

记者问二:取消高速公路省界收费站,将使我省高速公路管理模式和运营方式发生哪些方面的变化?

答:取消高速公路省界收费站,并不是高速不收费,而是通过技术手段,实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费,是收费方式的改变。因此,跨省行驶车辆仍然应当按照有关规定和标准,依法交纳车辆通行费。这也不仅仅是“拆除高速公路省界收费站”一项单一的工作,而是持续深化收费公路制度改革,不断完善跨省、跨区域高速公路协同管理机制,持续探索高速公路运营服务模式的重要举措,是重新构建收费公路管理模式、收费模式、服务模式。

取消高速公路省界收费站后,给大家带来最大的变化是开车行驶高速公路,能够一网通行、一路畅通。从前期川渝、苏鲁试点情况看,取消省界站后,客车、货车平均通过省界的时间,分别由原来的15秒、29秒减少为2秒、3秒,分别下降86.7%、89.7%。此外,我省行驶高速公路每天出省界的车辆大约15万辆,取消省界收费站后,节约了15万张发票,减少了因减速停车带来的尾气排放和油料消耗,降低车辆运营成本,促进物流业降本增效。

取消高速公路省界收费站后,高速公路实现联网运营模式,但并不意味着全国统一管理。取消省界站以后,我国高速公路以省为主的建设和管理体制不会改变;现有中央和地方两级清分结算体系不会发生改变;现行收费公路投资者和经营管理者的合法权益也不会受影响。省内清分结算和运营服务继续由地方平台负责,跨省清分结算和运营服务继续由中央平台负责。但随着跨省交费车辆的大幅度增长,现有中央平台清分结算和运营服务的复杂程度和工作量将大幅度提高。对此,交通运输部正在筹备组建收费公路全网运营服务主体,提供体制机制保障,加强中央平台的服务能力和水平。我省也将不断提升高速公路服务品质,提升高速公路通行效率,更好地服务广大人民群众安全便捷出行。

记者问三:取消高速公路省界收费站的时间表是什么?我省具体需要做哪些工作?

答:深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站涉及领域多、社会影响大、各方关注度高,是一项规模宏大、结构复杂的系统工程。河南作为全国重要的现代综合交通枢纽和物流中心,高速公路通车里程居全国前列,省界站数量居全国第二位,撤站工程量大、任务重。

河南将按照“远近结合、统筹规划、科学设计、有序推进、安全稳定、提效降费”的原则,结合本地实际,创新思路和工作方式方法,大力推广普及电子不停车收费(ETC)车载装置的安装与使用,确保2019年年底前全省各市县在籍汽车ETC安装率达80%以上,全省高速公路入口通行车辆ETC使用率达90%以上。具体时间安排为:10月底前完成系统软硬件建设任务,11月初开始联调联试,12月底前具备新旧系统切换条件。根据全国统一部署,确保按期取消我省高速公路30个省界收费站,同时积极稳妥完成人员安置等各项工作,确保全省高速公路安全稳定运行,真正实现“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”。

围绕上述目标,我省将加快建设和完善高速公路收费体系。目前,我省共有高速公路收费站404个,其中省界站30个,收费车道共3604条。工程建设任务包括:完成拆除30个省界收费站并进行土建改造,省级联网收费清分结算和运营管理系统、68个路段分中心、404个收费站软硬件设施改造,1954条车道改造,1146套ETC门架系统建设,建设全网数据传输节点、网络安全系统等,并做好联调联试、系统切换和并网运行。

确保施工期间通行安全。充分发挥路警四联合(即路政与公安交警联合指挥、联合巡逻、联合执法、联合救援)的优势,强化内部管理,加强与公安、应急、住建、环保及地方政府的配合协调,科学制订详细的施工保通方案,通过布设安全警示标识标牌等设施,加强24小时保通引导。科学筹划、统筹安排、一站一策、多措并举,切实降低施工对高速公路通行的影响,最大程度地保障高速公路安全畅通。

记者问四:取消高速公路省界收费站后,货车通行计费方式将由计重改为轴型收费,这是出于什么样的考虑?

责任编辑:游龙新闻
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